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媒体报导

太阳城|父子年下 为车而车|疫情使服装业雪上加霜 大批知名品牌破产重组

  巴黎12月2日电(鲁佳)服装零售业的结构性危机已持续十余年◈★,而今年席卷而来的新冠病毒疫情引发的经济危机◈★,为服装业又补了一刀太阳城◈★。

  据《费加罗报》报道◈★,由于疫情危机导致业务下滑太阳城◈★,英国阿卡迪亚(Arcadia)时尚零售集团11月30日申请破产◈★。阿卡迪亚集团旗下包括Topshop◈★、Dorothy Perkins和Burton等品牌◈★。德勒会计师事务所(Deloitte)表示◈★,目前阿卡迪亚集团尚未裁员◈★,业务仍在继续太阳城◈★,疫情封锁期间关闭了一个月后◈★,本周在英国重新开业◈★,9000多名员工仍在享受“非全时失业”太阳城◈★。但这一破产决定◈★,让该集团近500家门店和1.3万名员工的命运变得不确定◈★。

  另据《巴黎人报》报道◈★,瑞典著名快销服装品牌H&M的法国公司管理层于10月底向工会发出通知◈★,称将召集社会与经济委员会◈★,在重组计划内将与工会进行谈判◈★,以期达成一项集体协议华东重机◈★!◈★。目前还不知道这项社会计划涉及的裁员规模◈★,也许仅限于总部员工和管理人员太阳城◈★,也许包括所有受疫情影响的门店◈★。“快时尚”领军企业H&M在法国拥有约5000名员工◈★,其裁员计划表明◈★,服装行业正在经历一场危机◈★。

  法国总工会(CGT)负责服装和鞋类的全国秘书埃洛迪·费里耶(Elodie Ferrier)回忆道◈★,2020年服装行业已经启动大批破产裁员等社会计划申博◈★,◈★,包括美国品牌Gap关闭香榭丽舍大街旗舰店◈★,Orchestra◈★、Damart◈★、Naf Naf◈★、Camaeu◈★、Promod父子年下 为车而车◈★、André◈★,当然还有Vivarte集团(旗下有La Halle服装店◈★、鞋店等)◈★,纷纷宣布重组并裁员◈★。

  法国全国贸易联盟总干事约汉·佩蒂奥特(Yohann Petiot)指出◈★,这场经济危机是服装业结构性危机的补充◈★,“事实上中国500强企业◈★,◈★,该行业危机已经有十几年的时间了◈★。在过去12年里◈★,营业额下降了17%◈★。零售商们迎来了在线竞争对手的挑战◈★,无论是亚马逊(Amazon)这样的巨头◈★,还是最近的二手服装在线销售领先者Vinted◈★。与此同时◈★,由Kiabi和Primark等品牌发起的价格战仍在继续◈★,在服装方面大约二分之一的商品要打折销售◈★。而且消费者的习惯也发生改变◈★,20世纪60年代◈★,消费者将9%的预算花在衣服上◈★,而现在这一比例只有4%◈★,越来越多的年轻人注重可持续性◈★,他们的想法已经不同◈★。”

  咨询公司Dia-Mart的总裁塞德里克·杜洛克(Cédric Ducrocq)表示◈★,在这种背景下◈★,所有知名度不够高的品牌都会受到影响◈★。Promod◈★、Camaeu◈★、Jules&Brice的情况就是如此◈★,它们夹在低成本品牌和Zara父子年下 为车而车◈★、Sandro太阳城◈★、Massimo Dutti等受消费者青睐的优质快销品牌之间◈★,地位尴尬◈★。Celio也是如此◈★,它刚刚宣布关闭478家门店中的102家◈★,并在法国裁减383个岗位◈★,不过Celio的品牌形象较好◈★,相信仍然可以走出困境◈★。

  虽然塞德里克·杜洛克看好Celio能够浮出水面父子年下 为车而车◈★,但未来一段时间◈★,还有多少服装品牌将破产重组◈★,行业前景并不乐观◈★。在过去的三年◈★,法国接踵而来的“黄马甲”社会运动◈★、退休制度改革抗议◈★、连续两轮的疫情封锁◈★,都使得服装零售业的结构性危机加剧◈★。塞德里克·杜洛克指出太阳城◈★,法国服装业22万个工作岗位中◈★,已经流失4万个◈★,相当于19%◈★,如果抓不住圣诞节档期◈★,那将是一场灾难◈★。

  另一方面◈★,电子商务迅速发展◈★。法国时尚研究所(IFM)经济观察主任吉尔达斯·明维尔(Gildas Minvielle)预计◈★,2020年在线家门店和4000名员工的艾格(Etam)◈★,疫情封锁期间启动一项“免费送货◈★、在家试穿”业务◈★,也就是说将服装送货上门◈★,允许消费者在家里免费试用7天◈★,以避免销售崩溃父子年下 为车而车太阳城◈★。该品牌总经理帕特里夏·特兰沃兹(Patricia Tranvouz)承认◈★,“从卫生的角度来看◈★,这种方式是有问题的◈★。其实我们更希望当局进行严格封锁◈★,但缩短封锁时间申博太阳城◈★,来拯救圣诞节档期父子年下 为车而车◈★。”