发布了第三季度财报✿★✿ღ，显示其实现了2011.25亿元的营收✿★✿ღ，远远赶超传统车企的龙头——上汽集团（同期为1457.96亿元）申博太阳城✿★✿ღ！✿★✿ღ，比亚迪作为一家新能源汽车企业✿★✿ღ，成为了中国最赚钱的车企✿★✿ღ。

　　根据官方数据显示中国500强企业✿★✿ღ，✿★✿ღ，今年第三季度华东重机太阳城✿★✿ღ！✿★✿ღ，✿★✿ღ，比亚迪营收为人民币2011.25亿元✿★✿ღ，同比增长24.04%酒井瑛里✿★✿ღ，这也是比亚迪首次实现季度收入突破2000亿元✿★✿ღ，具有重要的历史意义✿★✿ღ；前三季度累计营收为5022.51亿元✿★✿ღ，同比增长18.94%✿★✿ღ。

　　而反观传统车企领域的龙头企业——上汽集团则远不如比亚迪✿★✿ღ，且业绩有所下滑✿★✿ღ。今年第三季度✿★✿ღ，上汽集团营收为人民币1425.6亿元✿★✿ღ，同比下滑25.58%✿★✿ღ；前三季度累计营收为4196.46亿元✿★✿ღ，同比下降17.39%申博✿★✿ღ。

　　根据财报显示✿★✿ღ，上汽集团今年1-9月共销售汽车264.9万辆酒井瑛里申博✿★✿ღ，同比下滑21.56%酒井瑛里✿★✿ღ。从新能源车销量占比来看✿★✿ღ，在上汽集团总销量中✿★✿ღ，新能源车销量占比约为三分之一✿★✿ღ，上汽集团传统燃油车业务仍然占据公司业务较大比例港口设备✿★✿ღ，✿★✿ღ，针对业绩的下滑✿★✿ღ，上汽集团方面表示✿★✿ღ，主要因燃油车市场下滑酒井瑛里✿★✿ღ、价格战空前激烈✿★✿ღ，公司销售收入减少酒井瑛里申博✿★✿ღ，毛利下降✿★✿ღ，现金流入减少✿★✿ღ。

　　众所周知✿★✿ღ，在国内的汽车市场中✿★✿ღ，燃油车一直是传统车企赚钱的绝对主力✿★✿ღ。但是今年开始燃油车的加速衰败酒井瑛里酒井瑛里✿★✿ღ，以及价格战中酒井瑛里✿★✿ღ，燃油车的“打骨折式”降价✿★✿ღ，都严重挤压了此类企业的盈利空间✿★✿ღ，业绩下滑已成为常态✿★✿ღ。

　　而比亚迪则早已全部转向新能源汽车✿★✿ღ，得益于国内新能源汽车的渗透申博申博✿★✿ღ，以及比亚迪新能源汽车销量的增长申博✿★✿ღ，✿★✿ღ，比亚迪在国内新能源汽车市场的优势不断地扩大申博✿★✿ღ。从前三季度来看✿★✿ღ，今年比亚迪前三个季度的收入达到了5022亿元✿★✿ღ，比昔日的老大上汽集团的4305亿元高出16.7%✿★✿ღ。