该重大件设备长34.2米★★◈✿◈、宽4.99米★★◈✿◈、高5.9米★★◈✿◈，重294吨★★◈✿◈。8月13日在江苏南京大件码头装载到千吨级船舶“长运川集28”轮船太阳城★★◈✿◈，沿长江而上WRITEAS刘耀文插宋亚轩★★◈✿◈，一路昼夜兼程★★◈✿◈，穿越葛洲坝航电枢纽★★◈✿◈、三峡大坝船闸WRITEAS刘耀文插宋亚轩★★◈✿◈，于8月24日抵达重庆★★◈✿◈。在重庆朝天门码头进入嘉陵江★★◈✿◈，后经嘉陵江重庆至南充航段★★◈✿◈，于8月27日到达南充河西大件码头★★◈✿◈。

　　据护送这次重大件设备运输的市航务局副局长鄢储介绍★★◈✿◈，运大件设备的两艘货轮从南京港起航★★◈✿◈、经长江水路运抵重庆嘉陵江与长江交汇口★★◈✿◈，8月25日进入嘉陵江重庆至南充段溯江运输WRITEAS刘耀文插宋亚轩★★◈✿◈。从重庆到南充的嘉陵江航道★★◈✿◈，由于运输的是超重设备★★◈✿◈，货轮在嘉陵江航道天然河段曾两次等待调节水位★★◈✿◈：第一次是8月25日★★◈✿◈，由于重庆土坨利泽天然河段水位较低影响航行★★◈✿◈，经南充市航务局与重庆方面协调★★◈✿◈，通过草街电站放水抬高水位★★◈✿◈，再用四川11号拖轮在前面拖拉助力申博★★◈✿◈，★★◈✿◈，使货轮继续前进★★◈✿◈；8月27日★★◈✿◈，两艘货轮行至嘉陵江航道东西关电站下游的张家滩时★★◈✿◈，经与东西关电站协调放水★★◈✿◈，升高水位★★◈✿◈，再由川航31号拖船拖行太阳城太阳城★★◈✿◈，使两艘货轮顺利越过浅滩太阳城★★◈✿◈。

　　8月28日下午★★◈✿◈，记者在河西大件码头货场上看到★★◈✿◈，一位司机正在用毛巾擦拭拖车前挡风玻璃和车门上的后视镜★★◈✿◈。据这位拖车司机介绍★★◈✿◈，他驾驶的这辆大型拖车名为梅赛德斯奔驰平板拖车★★◈✿◈，拖车长度为43.5米★★◈✿◈、最大载重极限为400吨申博太阳城★★◈✿◈，★★◈✿◈，这台拖车共有33个轴★★◈✿◈、每个轴装有8只车轮★★◈✿◈。这次因为只装载294吨设备WRITEAS刘耀文插宋亚轩★★◈✿◈，因此只装20根轴★★◈✿◈、有160个车轮★★◈✿◈。由于拖车车身较长★★◈✿◈，转弯半径在20米以上★★◈✿◈，此次将以每小时5公里左右的速度将大件货物运到厂区★★◈✿◈。

　　确保“巨无霸”设备万无一失昨日10时★★◈✿◈，记者在吊装现场看到★★◈✿◈，这件圆柱体大件设备经两台大型吊车起吊★★◈✿◈，缓缓脱离货轮★★◈✿◈，平稳向上举升★★◈✿◈。本来这件设备的重量只需大件码头人字桅杆吊就能吊起中国500强企业★★◈✿◈。★★◈✿◈。”现场吊装总指挥邱朝贵告诉记者★★◈✿◈，码头上的人字桅杆吊自重380吨★★◈✿◈，配有两台大型卷扬机★★◈✿◈，起重臂高47米★★◈✿◈，最大起重能力为550吨★★◈✿◈。“但是这件设备有精密仪器华东重机★★◈✿◈，吊装精度要求高WRITEAS刘耀文插宋亚轩★★◈✿◈，吊装过程中不能产生夹角★★◈✿◈，因此★★◈✿◈，又调集了一台履带式起重机港口设备★★◈✿◈，这台履带式起重机最大起重荷载为400吨★★◈✿◈，两台起重机进行‘抬吊’太阳城★★◈✿◈！★★◈✿◈，保证吊装万无一失太阳城★★◈✿◈。”邱朝贵说★★◈✿◈，为了吊装这些大型设备★★◈✿◈，准备了几个月时间★★◈✿◈。