江门高新港港区办公楼的中控室里✿✿ღ✿，手握操纵杆✿✿ღ✿，双眼注视屏幕✿✿ღ✿，神情专注✿✿ღ✿。“我一个人就可以远程操控4台龙门吊✿✿ღ✿，不用再在码头上风吹日晒✿✿ღ✿、爬高走低了✿✿ღ✿。”周国斌说✿✿ღ✿。

　　“从现场到远程✿✿ღ✿，从日晒雨淋到智能操控✿✿ღ✿，这一转变得益于人工智能技术的应用又糙又黄的糙汉✿✿ღ✿。”江门高新港总经理张涛介绍✿✿ღ✿，龙门吊移动运行✿✿ღ✿、吊装集装箱等作业✿✿ღ✿，大部分由系统自动控制✿✿ღ✿；在吊具运行到离箱顶50厘米距离时✿✿ღ✿，才切换成人工模式✿✿ღ✿，由师傅们接手申博✿✿ღ✿，借助安装在机身和吊具上的高清摄像头✿✿ღ✿，远程操作对准锁孔✿✿ღ✿，旋转扭锁✿✿ღ✿，再稳稳吊起又糙又黄的糙汉✿✿ღ✿。

　　收到周国斌手上动作的指令✿✿ღ✿，几台远在江边一线的橙色龙门吊便“听话”地运转起来✿✿ღ✿。“有了帮助✿✿ღ✿，不仅工作环境舒适安全华东重机✿✿ღ✿！✿✿ღ✿，效率也提高了申博✿✿ღ✿，人工作业环节减少了60%✿✿ღ✿。”周国斌说又糙又黄的糙汉✿✿ღ✿。

　　江门高新港这一幕✿✿ღ✿，是全面落地“AI+物流”应用✿✿ღ✿，探索✿✿ღ✿、自动驾驶等与物流业务深度融合✿✿ღ✿，全面推动码头管理和服务智慧化升级的缩影✿✿ღ✿。

　　江门高新港是粤港澳大湾区重要的内河港口之一✿✿ღ✿。偌大的港区✿✿ღ✿，几乎不见人的影子✿✿ღ✿，作业基本实现全流程无人化✿✿ღ✿。“我们的智能码头系统利用人工智能技术✿✿ღ✿，实现场内作业任务指令自动分配✿✿ღ✿。”张涛介绍✿✿ღ✿。

　　“嘀——”清脆的提示音响起✿✿ღ✿，一辆运送集装箱入港的货车缓缓驶入码头智能闸口又糙又黄的糙汉✿✿ღ✿，高清摄像头迅速识别车号和集装箱号申博✿✿ღ✿，8秒后便验放通过✿✿ღ✿。

　　进场后✿✿ღ✿，司机苏师傅手机里✿✿ღ✿，“外运e港通”小程序随即显示出一条最优路线分钟后✿✿ღ✿，集装箱顺利到达系统规划好的指定堆场✿✿ღ✿，再由远程控制的龙门吊抓取并码放整齐✿✿ღ✿。

　　场内集装箱到了装船出口的时间✿✿ღ✿，任务单据一导入✿✿ღ✿，系统便指挥自动驾驶电动集卡✿✿ღ✿，“算准”时间开到堆场✿✿ღ✿；装柜后自主导航✿✿ღ✿，一路精准规避障碍物✿✿ღ✿，沿最优路线到达指定的码头岸桥✿✿ღ✿；集装箱被吊运装船后✿✿ღ✿，再有序驶离✿✿ღ✿。“这就是被人工智能全程规划的集装箱‘旅程’✿✿ღ✿。”码头操作部负责人徐飞指着中控大屏说✿✿ღ✿。

　　去年3月又糙又黄的糙汉✿✿ღ✿，华南有限公司上线了“港航AI助手小运”✿✿ღ✿，依托DeepSeek大模型✿✿ღ✿，能精准识别用户泊位计划✿✿ღ✿、集装箱动态✿✿ღ✿、装卸船进度等查询意图✿✿ღ✿，给予即时响应申博✿✿ღ✿。✿✿ღ✿。“回答精准✿✿ღ✿、24小时在线申博✿✿ღ✿，大大地提升了我们对港口内信息的掌控力✿✿ღ✿，让我们能够更合理地安排作业时间✿✿ღ✿，让产品出口更加高效顺畅✿✿ღ✿。”张存荣说✿✿ღ✿。

　　广州港南沙三期码头打造港口设备智能管家系统——港口AI“小智”✿✿ღ✿；深圳盐田港东港区将引入人工智能技术✿✿ღ✿，实现全自动设备远程控制✿✿ღ✿、港区智能化数字管理✿✿ღ✿；茂名港综合调度业务系统集成DeepSeek大模型……广东以“AI+”应用创新赋能智慧港口建设和物流发展✿✿ღ✿，聚焦传统码头作业中存在的效率瓶颈✿✿ღ✿、高度依赖人工以及安全生产风险高等痛点✿✿ღ✿，带动港口物流行业加快形成新质生产力又糙又黄的糙汉✿✿ღ✿。

　　华南有限公司相关负责人表示中国500强企业✿✿ღ✿。✿✿ღ✿，今年将上线AI+智能堆场太阳城✿✿ღ✿，✿✿ღ✿、商务AI助手✿✿ღ✿、设备运维专家等智能系统✿✿ღ✿，未来将持续深化“AI+物流”战略✿✿ღ✿，进一步探索大模型在供应链预测✿✿ღ✿、智能仓储又糙又黄的糙汉✿✿ღ✿、智能客服等场景的应用✿✿ღ✿，通过技术创新与场景落地又糙又黄的糙汉✿✿ღ✿，推动全链条提质增效申博港口设备✿✿ღ✿。