2025年10月30日✿◈，河北港口集团重组成立三周年✿◈。三年前✿◈，河北省委✿◈、省政府战略重组全省港口资源✿◈，成立河北港口集团✿◈，构建起全省港口规划建设“一盘棋”✿◈、管理服务“一张网”✿◈、资源开发“一张图”的新发展格局✿◈，开启了河北向海发展新篇章中兴n760驱动申博太阳城✿◈。

　　吞吐量三年增长超亿吨✿◈，利润总额三年增长超10亿元✿◈；煤炭和矿石两大货类合计吞吐量跃居全国沿海港口第一位✿◈，全国沿海港口比重从9.57%提升到23.62%✿◈，铝矾土进口量✿◈、钢材出口量位居全国港口集团第二位✿◈，国家能源原材料主枢纽港地位更加凸显✿◈；集装箱航运产业快速发展✿◈，航线条✿◈，搭建起“内外贸互补✿◈、干支线配套✿◈、近远洋兼备”的集装箱航线个✿◈，开通海铁联运线条✿◈、国际班列线条✿◈，支撑临港产业和腹地开放能力进一步提高✿◈，“陆海内外联动✿◈、东西双向互济”的开放新格局加速形成……

　　三年来✿◈，河北港口集团持续推进港口转型升级和资源整合✿◈，优化港口功能布局✿◈，主动对接国家重大战略需求✿◈，加快打造特大型✿◈、综合性✿◈、现代化的世界一流港口集团✿◈，当好能源运输安全压舱石✿◈，勇当向海发展✿◈、向海图强“开路先锋”✿◈，在助力沿海经济带崛起的时代浪潮中奏响河港强音✿◈。

　　重组的集团✿◈，思想怎么融？机构怎么设？队伍怎么合？工作怎么干？“抓党建是推动港口整合融合✿◈、高质量发展的最大优势和根本保证✿◈。”河北港口集团党委书记✿◈、董事长曹子玉在河北省组织部长会议上一语道出关键✿◈。

　　河北港口集团党委以党建领全局✿◈、抓党建强发展✿◈，以全领域“融合”“融入”破题攻坚申博太阳城✿◈，以全方位开放合作实现共赢✿◈，以全要素创新创效促进发展✿◈。

　　“‘融’✿◈，是党建品牌创建的方法路径✿◈，蕴含融合中兴n760驱动✿◈、融入之意✿◈；‘耀’✿◈，是党建品牌创建的价值追求中兴n760驱动✿◈，寓意‘荣耀’✿◈。”

　　在“融”耀河港书记讲堂上✿◈，集团党委副书记✿◈、董事孟博深入阐释以思想✿◈、组织✿◈、队伍✿◈、文化✿◈、作风“五个融合”促进“三港四区”全领域深层次协同发展✿◈，以党建融入公司治理✿◈、融入重大战略✿◈、融入生产经营✿◈、融入企业文化✿◈、融入监督体系“五个融入”实现党建和生产经营深度融合对接✿◈，深入实施旗帜领航✿◈、强基赋能✿◈、人才强企✿◈、文化聚力中兴n760驱动✿◈、正风护航“五项工程”✿◈，内聚人心✿◈、外塑形象✿◈、共融共促✿◈、领航发展✿◈，把思想凝聚起来✿◈、信心树立起来✿◈、干劲激发出来中兴n760驱动✿◈。集团2万名干部职工愈发心往一处想✿◈、劲往一处使✿◈、拧成一股绳✿◈。

　　“一单位一品牌✿◈、一支部一亮点”✿◈，集团党委涌现出“‘集’先锋”等44个各具特色的党建子品牌✿◈；党建创新✿◈、科技创新✿◈、职工创新“三合一”创新工作室赋能新质生产力✿◈，培养出全国劳动模范宋涛以及3名全国交通技术能手✿◈、5名省级劳动模范等✿◈；集团上下在“企业文化融合提升年”跨港区文化融合交流中凝聚合力✿◈，抢先机✿◈、闯市场✿◈、争一流✿◈、拼干劲✿◈，“一家人✿◈、一条心✿◈、一起拼✿◈、一定赢”的氛围热烈浓厚……如今✿◈，“‘融’耀河港”已成为“三港四区”共同精神内核与价值追求✿◈，正为企业高质量发展凝聚不竭动能✿◈。

　　河北港口集团找准战略坐标✿◈，明确了打造“世界一流能源原材料现代化大港✿◈、沿海经济高质量发展新引擎✿◈、港产城融合发展示范区”三大场景✿◈，秉持“服务国家战略✿◈、向海强链补链✿◈、建设美好生活”三大使命✿◈，致力于在秦皇岛建设国际知名旅游港和现代综合贸易港✿◈；在唐山建设服务国家重大战略的能源原材料主枢纽港✿◈、综合贸易大港✿◈、面向东北亚开放的桥头堡✿◈、区域性集装箱航运枢纽✿◈；在黄骅建设多功能✿◈、综合性✿◈、现代化大港✿◈。

　　战略明则方向清✿◈。一批强基础✿◈、补短板✿◈、利长远的重点项目精准发力✿◈：秦皇岛港东港区粮食输送管廊和西港区散粮筒仓项目相继投产✿◈，助力秦皇岛千亿级粮油产业基地建设✿◈；唐山港京唐港区集装箱码头智能化改造完工✿◈，全省首个全自动集装箱码头惊艳亮相✿◈；曹妃甸港区航道升级通航✿◈，40万吨级深水航路可满载直航✿◈；沧州黄骅港散货港区矿石码头一期（续建）工程竣工验收✿◈，30万吨级原油码头项目全面开工建设✿◈，多功能申博太阳城✿◈、综合型✿◈、现代化大港建设加速推进✿◈。

　　深化区域港口合作✿◈，与上港集团✿◈、福建省港口集团中兴n760驱动✿◈、山东省港口集团✿◈、安徽省港航集团✿◈、广州港集团✿◈、天津港集团✿◈、浙江省海港集团✿◈、辽宁港口集团等8家港口企业签署战略合作协议✿◈，共建世界一流港口✿◈；

　　与海事✿◈、海关✿◈、边检✿◈，铁路部门✿◈、上下游企业开展多形式✿◈、多领域共建活动✿◈，各级党组织组建业务圈✿◈、产业链✿◈、结对式✿◈、创新型党建联盟142个✿◈，签约单位445家✿◈，搭建起生产经营✿◈、业务拓展✿◈、技术创新✿◈、效益提升的广阔平台✿◈，真正实现党建“搭台”✿◈、业务“唱戏”✿◈；

　　大宗干散货运输关系国计民生和国家能源安全✿◈，是经济平稳运行的重要基础和保障✿◈。河北港口集团从核心优势——港口运营板块入手✿◈，一体化管控秦唐沧“三港四区”✿◈，深入推进煤炭✿◈、矿石运输业务整合融合✿◈，着力打造世界一流能源原材料现代化港口集群✿◈。

　　“我们充分发挥港口资源一体化运营优势✿◈，构建多港联动的煤炭运输保障体系✿◈，实现各港区生产‘一盘棋’✿◈。”河北港口集团总经理助理✿◈、生产业务部部长刘洪说✿◈，前不久✿◈，电煤船“长亮海”轮靠泊京唐港区39号专业煤炭泊位✿◈，装货量不足✿◈。集团煤炭板块联动✿◈，提前调整计划✿◈，从其他港区调运列车至京唐港区新东港站✿◈，解了燃眉之急✿◈。

　　这样的“跨港协同”✿◈，看似寻常✿◈，背后是集团三个港区✿◈、五个铁路到站✿◈、七个煤炭作业公司的全局管控✿◈、信息互联✿◈，是科学统筹安排铁路调进✿◈、堆场存储✿◈、船舶靠泊多港协同联动的煤炭运输体系支撑✿◈。今年1至9月✿◈，各港间运力互调215列✿◈，最大化释放煤炭通过能力✿◈，全力发挥国家“北煤南运”重要通道作用✿◈。

　　自重组成立伊始✿◈，河北港口集团成立煤炭业务协同工作专班✿◈、实施业务一体化协同发展✿◈，共享港口资源✿◈，统筹管理客户✿◈，使港口主营业务优势从单点作战向集群协作迈进✿◈、从经验做法向长效机制拓展✿◈，不断提高港口煤炭业务在物流链中的主导权✿◈。2024年✿◈，集团煤炭下水量占北方七港比重提升到32.70%✿◈，煤炭船舶平均停港时间较整合前压缩了7.7%✿◈，“保畅通✿◈、保接卸✿◈、保供应”服务效能显著提升✿◈。

　　矿石运输业务统一要素配置✿◈，依托曹妃甸港区津冀沿海港口群唯一的40万吨级深水泊位✿◈，与能源✿◈、矿山✿◈、铁路✿◈、航运企业深入合作✿◈，深挖大宗货物增量空间✿◈，共建大宗散货产业链生态圈✿◈；发挥京唐港区矿石铁路疏港装车系统优势✿◈，延伸港口保税仓储申博太阳城✿◈、筛分✿◈、混配等服务功能✿◈；发挥黄骅港区“泊位数量多✿◈、船舶周转快✿◈、待港时间短”优势✿◈，打造高效统筹✿◈、科学联动的有机整体✿◈；集团配套铁矿石疏港铁路装车楼12座✿◈，装车能力超过1亿吨/年✿◈，矿石疏港实现全流程专业化✿◈、自动化✿◈、绿色化✿◈。

　　像这样的创新还在集团不断涌现✿◈，集团运输保障能力不断增强✿◈，保障国家能源原材料运输安全步履不停✿◈。

　　3年来✿◈，河北港口集团着眼全球视野✿◈，汇聚“三港四区”磅礴合力✿◈，重塑港口功能定位✿◈，全面提升港口能级✿◈，加快打造多功能✿◈、综合性✿◈、现代化大港和世界一流海洋经济综合服务商✿◈，在渤海湾畔书写着向海图强的壮丽篇章✿◈。

　　港口之“大”✿◈，在于吞吐量✿◈；港口之“强”✿◈，在于集装箱✿◈。集装箱运输作为现代化港口核心竞争力✿◈，成为河北港口集团转型升级的重大课题✿◈。集团精准把脉✿◈、科学谋划✿◈，确立了以京唐港区为枢纽✿◈，统筹整合“三港四区”集装箱资源✿◈，构建区域性集装箱航运枢纽的特色发展路径✿◈。

　　继成功开通“唐山港—胡志明港—林查班港”等近洋航线后✿◈，河北港口集团合德海运公司开通上海✿◈、黄骅✿◈、南沙至洛杉矶港航线✿◈，实现了华北✿◈、华东✿◈、华南“三线联动”✿◈。其中✿◈，黄骅至洛杉矶航线是我国北方首条以快航模式直航美国西海岸的集装箱国际班轮航线余个县域特色产业集群✿◈，构建起船期互补✿◈、高效稳定的跨太平洋海上运输通道✿◈。合德海运集装箱船舶规模也从3年前不到20艘增加到现在的57艘✿◈，在全球班轮公司运力排名由集团成立之初的45位升至23位✿◈。

　　内通外联✿◈，“箱”聚全球✿◈。满载货物的中欧班列从黄骅港驶出✿◈，经石家庄国际陆港中转集结后✿◈，直接发往欧洲✿◈；从保定发出的海铁联运集装箱班列✿◈，直达秦皇岛港“集装箱不落地”✿◈，直装货轮运往韩国✿◈；来自韩国仁川装有汽车✿◈、日用品的集装箱自秦皇岛港进境✿◈，经铁路运输至内蒙古二连浩特出境……三年来✿◈，河北港口集装箱业务实现跨越式发展✿◈，初步建成以唐山港为枢纽✿◈、秦皇岛港和黄骅港为两翼的区域性集装箱航运中心✿◈，形成了“内外贸互补✿◈、干支线配套✿◈、近远洋兼备”的航线体系✿◈。

　　港口作为基础性✿◈、枢纽型设施✿◈，是畅通国内国际双循环的重要支点✿◈。河北港口集团立足“大港口✿◈、大通道✿◈、大物流”发展理念✿◈，持续放大港口枢纽功能✿◈，将河北“出海口”搬到内陆城市“家门口”✿◈，畅通海铁联运物流通道✿◈。通过陆续在山西✿◈、内蒙古✿◈、宁夏✿◈、新疆✿◈、陕西举办推介会✿◈，搭建起沿海与内陆合作新平台✿◈，开创了“陆海联动✿◈、东西互济”开放新格局✿◈。

　　“河北港口集团积极推进港口功能向内陆腹地延伸✿◈。在口岸✿◈、海关✿◈、商务等部门的大力支持下✿◈，实现港口业务‘一地受理✿◈、一次办结✿◈、费用透明’✿◈，营造更加高效✿◈、便利的口岸环境✿◈。”河北港口集团总经理助理✿◈、战略发展部部长孟凡晖表示✿◈，集团“三港四区”深度协同✿◈、一体发展✿◈，强劲引擎为内陆省份高水平对外开放注入澎湃动力✿◈。

　　当一条条物流大通道在渤海湾畔铺就发展之路✿◈，一幅智慧绿色✿◈、港产城融合的美好新画卷也正在燕赵大地徐徐展开……

　　港口群扩能升级✿◈，临港产业向新求质✿◈，港产城融合发展✿◈。3年来✿◈，河北港口集团以科技创新重塑港口生态✿◈，以绿色转型守护碧海蓝天✿◈，以产城融合赋能美好生活✿◈。

　　智慧赋能✿◈，打造港口发展新范式✿◈。走进唐山港京唐港区✿◈，河北首个全自动化集装箱泊位呈现出智慧港口作业场景✿◈，无人驾驶运输车✿◈、自动化岸桥场桥精准作业✿◈，机械臂稳稳抓起集装箱完成装卸✿◈。河北港口集团以“智慧基因”重塑港口作业模式✿◈，依托“更高水平智慧绿色干散货码头交通强国建设试点”等重点项目✿◈，建成省内首个智能化集装箱码头和2个智能化干散货码头✿◈，智能化改造设备占比超过70%✿◈。集团基于信创平台自主研发专业干散货TOS系统✿◈，实现核心作业系统的国产化替代✿◈；积极推广人工智能✿◈、空天信息和5G/5G-A等新技术在作业场景中应用✿◈，全面形成港口智能化作业新范式✿◈。

　　如今✿◈，秦皇岛港煤五期集控中心完成智能化改造✿◈，曹妃甸港桥式抓斗卸船机实现自动控制✿◈，京唐港区新一代高效穿越式双小车岸桥将装卸效率提升50%……河北港口集团深入落实河北省国资委研发投入“三年上✿◈、五年强”专项行动安排部署✿◈，累计开展研发项目近900项✿◈，实现专精特新中小企业“零”的突破✿◈，取得国家专利303项✿◈、软件著作权261项✿◈、标准20项✿◈，获得省部级及全国协会级科技进步奖21项✿◈。

　　绿色转型✿◈，树立可持续发展新标杆✿◈。在秦皇岛港✿◈，昔日的“煤码头”已变身游客争相打卡的旅游地✿◈，近岸海水水质连续8年保持一类标准✿◈。秦皇岛港成为全国首个“五星级”绿色港区✿◈，秦皇岛港口工业旅游区成为国家AAAA级旅游景区✿◈。河北港口集团重组成立以来✿◈，“三港四区”11家码头公司被中国港口协会评为“四星级”以上绿色港口✿◈，成功打造环渤海区域规模最大✿◈、覆盖最广的绿色港口集群✿◈，见证着河北港口绿色转型的坚实步伐✿◈。

　　河北港口集团将绿色低碳融入生产经营全链条✿◈，建成沿海港口单体最大堆场气膜仓✿◈，打造20条铁矿石集疏港“零排放通道”✿◈，投用国内首台纯电动利旧改造机车和渤海湾首艘油电混合动力拖轮✿◈，实施全国港口最大规模18MW光伏项目✿◈，全方位构建绿色物流运输体系✿◈，2024年铁矿石绿色运输比例达到82.4%✿◈。从粉尘智能监测到新能源车辆替代✿◈，从水污染治理到资源循环利用✿◈，绿色创新成果不断涌现✿◈，港口与海洋和谐共生✿◈，绘就碧海蓝天的生态画卷✿◈。

　　港产城融合✿◈，构建协同发展新格局✿◈。河北港口集团把港口发展融入城市和区域经济发展脉络✿◈，以港促产✿◈、以产兴城✿◈、以城育港✿◈，全力推动“港口流量”向“经济增量”转化申博太阳城✿◈。港口与产业✿◈、城市同频共振✿◈，“融”出发展新活力✿◈。

　　在秦皇岛港东港区✿◈，打造千亿级粮食产业加工基地✿◈，粮食输送管廊工程实现“卸船即入仓”✿◈；在秦皇岛国际旅游港✿◈，年接待游客超600万人次✿◈，航海运动✿◈、帆船品牌赛事成为城市新名片✿◈；在唐山港✿◈，扩建后的25万吨级航道显著提升通航能力✿◈，为临港钢铁产业集聚提供有力支撑✿◈；在唐山吾悦广场✿◈，“唐港跨境”保税体验店生意红火✿◈，让市民在家门口就能采购到全球美妆时尚物品✿◈；在黄骅港✿◈，30万吨级原油码头加快建设✿◈，氢能重卡运输通道布局完善✿◈，全力打造雄安新区便捷出海口✿◈。各港区与所在城市良性互动发展✿◈，持续延伸港口服务链条✿◈，不断拓展城市发展空间✿◈，加速聚集临港产业✿◈，形成了港口与城市相互赋能✿◈、共同成长的生动局面✿◈。

　　3年✿◈，是时间的刻度✿◈，也是发展的标尺✿◈。河北港口集团将持续优化港口功能布局✿◈，加速释放整合效能✿◈，以实干实绩为沿海经济高质量发展提供强劲动能✿◈，交出一份河北港口一体化发展的优异答卷✿◈。申博申博太阳城✿◈。华东重机✿◈，