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　　这些顶端装卸机通常是柴油动力的蜜芽188.mon.蜜芽188.mon.蜜芽188.mon.ღ◈★◈，是用于将重达75000磅的集装箱装载到卡车和火车上的场外车辆ღ◈★◈，也用于码头上的卸货和堆放申博太阳城ღ◈★◈。

　　洛杉矶港在2019年成为全球首个测试零排放顶端装卸机原型的港口申博太阳城ღ◈★◈，这些原型机由美国重型设备制造商Taylor Machine Works设计和制造ღ◈★◈。

　　新的Taylor ZLC 996顶端装卸机配备650V全电动电池驱动系统蜜芽188.mon.蜜芽188.mon.ღ◈★◈，在正常情况下可运行两个完整的班次申博太阳城ღ◈★◈，并只需五小时使用180W充电器进行充电ღ◈★◈。

　　目前ღ◈★◈，洛杉矶港共使用了215台柴油顶端装卸机申博太阳城ღ◈★◈，这些设备占加州港口码头所有货物装卸设备排放量的约30%ღ◈★◈。

　　为了支持零排放设备的部署ღ◈★◈，洛杉矶港最近向美国环保署（EPA）申请了4.12亿美元的拨款ღ◈★◈，用于部署424台零排放货物装卸设备ღ◈★◈、250辆零排放拖运卡车申博太阳城ღ◈★◈，以及5,000万美元的社区零排放计划ღ◈★◈。

　　如果获得拨款申博太阳城ღ◈★◈，EPA的资金将与港口和多个私营部门合作伙伴的额外2.33亿美元匹配蜜芽188.mon.ღ◈★◈，预计将减少近41,500吨的温室气体排放ღ◈★◈。返回搜狐ღ◈★◈，查看更多